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“全地虎”履带式水陆两栖全地形车——匠心詹阳头号战士
2023年8月初北京及华北地区突发暴雨,洪水肆虐,道路被淹,通信中断,许多地区的居民被困在家中或者危险区域无法自救。
在这紧急关头,武警战士携带水陆两栖全地形车蹚过积水,安全转移北京门头沟被困群众,为当地老百姓解困。
与此同时,贵州詹阳动力重工有限公司紧急从呼和浩特派遣全地虎履带式水陆两栖全地形车及应急抢险队员千里奔赴河北涿州进行支援。
救援行动中,全地虎履带式水陆两栖全地形车充分发挥水陆两栖和大载重的优势,与多支专业救援队伍配合,完成多次装备运输和人员转移,运送上百件生活物资给受灾群众和救援人员。
主要功能有:为在深水中转移受灾被困群众至安全区域;帮助其他多支专业救援队携带救援装备橡皮艇和战士们等拖拽至救援地点;在水中拖拽被困汽车及其人员开阔救援道路转移至安全地点,极大地提高了救援效率。
贵州詹阳动力重工有限公司始建于1936年,至今已有88年的装备制造历史。始终秉承着“匠心创造卓越”的核心精神及“精、特、优、专”的产品研制理念,积极投身应急及消防领域的产品研制工作。
目前在消防装备领域已拥有轮/履高速抢险系列、履带式全地形系列、多功能无人抢险排障等消防装备系列 。
“全地虎”履带式水陆两栖全地形车,作为贵州詹阳的头号战士于2006年研发出第一代骏马全地形车,拥有水陆两栖及突出的越野通过性能,能够在特殊温度环境或复杂地形条件下完成人员和物资的运输。
2020年贵州詹阳履带式水陆两栖全地形车突破历史上运输车辆可攀爬5000千米海拔的运输车辆,将其升级为履带式高原全地形物资运输车,解决了高原戍边战士的后勤保障痛点。
该车可以在-41℃至40℃的环境下工作,在南极承担着考察队员通勤、物资运输,冰盖、海冰探路、人员搜救脱困等任务。
连续七年,贵州詹阳与中国极地研究中心合作开发的“南极”系列全地形车完成多次南极科考任务,结束了我国极地科考无国产大型运输装备的历史,实现了大型科考装备的国产化突破,被中央电视台誉为“国之重器”。
采用独特的双节车体铰接式结构,所谓铰接式是指每一部分都有自己的车架,前一部分布置发动机及其操作系统、驾驶室;后一部分载货或者安装新的车厢。
基于液压控制实现前、后车体柔性和刚性连接,使得前、后车体可左右、上下偏摆,车体夹角能够达到45度角以上,且前后、车体可相对转动,完全消除了作用在车架上的扭转载荷,因此可以提高整个结构的可靠性,也可以减小转弯半径,增强越野性能。
如今已延展出被命名为“全地虎”的完整车族,且后车身采用模块化设定,具备遂行高原运输、燃油补给、应急消防、医疗救助、除雪扫冰、通讯指挥和人员运输等功能的应急模块。