关关驾日漫画日记法拉利Purosangue重新定义新物种

　　作为世界三大跑车制造商之一，保时捷好多年前就推出了SUV，路特斯在10 月 25 日晚正式上市Eletre ，10月24日法拉利也发布了旗下首款 SUV 车型 Purosangue。从几十年前F1 赛场上的争斗，到如今在 SUV 红海中再次相遇，两位老对手的选择也相当默契。前法拉利主席 Montezemolo 曾经说过“法拉利永远都不会造 SUV，而是专注于两门跑车！”法拉利为不违背祖宗的决定，本次发布的 Purosangue 在法拉利产品介绍里称为 FUV即法拉利多功能车 Ferrari Utility Vehicle。

　　宝马直呼内行，从X5他们旗下SUV车型就叫SAV，就是Sport Activity Vehicle，意思是运动休旅车。

　　Purosangue在意大利语中的意思是“纯种”，强调新车承袭了法拉利的品牌基因，融合强悍性能、驾驶乐趣与驾乘舒适性于一体。

　　外观方面新车采用了经典家族式设计语言，单条幅前进气格栅一直延伸至两侧大灯，其灯组与之相融合，且内置了单条幅的LED日间行车灯。

　　两侧隆起的引擎盖设计看起来像肱二头肌一样充满力量，而且还能有效引导车头部分的气流降低风阻。

　　Purosangue溜背式轿跑SUV风格，在追求极致空气动力学表现的同时，还可以保持传统跑车设计精髓。

　　Purosangue尺寸为长4973mm、宽2028mm、高1589mm，轴距3018mm。

　　前门是传统63°开启。后门没把手是电动的，引入全新电动后铰链设计，开启角度达79°，后座乘客上下车也能保持优雅。

　　法拉利Purosangue车身采用铝合金、碳纤维和高强度钢等材料，以减轻重量并降低重心，整车重2033千克，前后配重49:51。

　　为出色的车身动态打下扎实的基础，法拉利Purosangue配备了主动悬挂，并且每个悬架都由独立的电机控制，可在毫秒级单位时间内去单独调节每个悬挂状况，用来保证车辆的动态性能，四轮独立电机控制技术，在此前的SUV从未出现，此外Purosangue还配了后轮主动转向。

　　法拉利Purosangue没有配备后雨刷，但不用担心雨天行驶遮挡视线， 因为它采用了虚拟后雨刷设计，可以利用流经玻璃表面的气流与特制后窗玻璃的共同协作下，对后车窗进行清洗，能提供更均匀的清洁效果。

　　它的尾灯设计与车尾融为一体，并以一条水平切割线分割开，让车尾更有层次感，前方气流则会通过尾灯下方的导气罩排出，左右两边仍然有气道的设计，底方有四处排气，提供了选装的碳纤维双层扩散器。

　　Purosangue内饰的设计中心是法拉利标志性的中置转速表全液晶仪表盘，没有中控多媒体屏幕，采用了左右对称设计。

　　驾驶员和副驾前方均配备了显示屏，副驾驶侧安排了10.2英寸的屏幕提供娱乐功能和显示车辆信息，让副驾驶参与协作娱乐信息功能，也让司机可以全神贯注的驾驶车辆。

　　Purosangue在细节上也体现出对过去车型的致敬，挡把设计拥有如同过去H型金属挡闸的造型，配合两侧铝合金与碳纤维的材质，让人很容易联想到当年经典的手动挡车型，就是不知手感如何。

　　全景大天窗视野开阔，带有加热的后排电动座椅，还有支持放倒功能，中央过道脚垫都是皮革，后排独立空调调节，在豪华感上做到了法拉利车型之最。

　　Purosangue后背厢常规容积473L，第二排座椅支持放倒，可进一步拓展装载空间，成为了法拉利家族最能装的一款车。

　　如果在路上很远看见一辆车疑似马自达CX-4，怎么确定它是不是Purosangue？听听声音。

　　Purosangue搭载了一台经典的6.5L排量V12自然吸气发动机，血统纯正。最大功率725马力，峰值扭矩716牛·米。

　　0-100km/h加速时间3.3s，0-200km/h 加速时间10.6s，最高时速310km/h，V12声浪令人陶醉。

　　顶级超跑品牌做SUV，这是在市场大潮下不得不做的决定，Purosangue年产量在2000台左右，奢侈品就是要给你营造高贵感。它在上市后，全球土豪车应该会排队去买，而且你要有一辆法拉利跑车才有购买资格， 498.98万只是它的起步价，还得加200万左右的选配，才能真正拥有它。

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