移动出行平台解决就业难题

　　“交通是中国国家级的战略性问题。在交通高峰时段,12公里的程往往要走一个小时,现在甚至三四线城市也开始堵车。”在近日于全国政协大礼堂举行的2016年世界移动互联网大会上,滴滴出行平台运营总监黄宇发表了题为《移动出行改变生活》的主旨。黄宇认为,随着移动互联网的发展,移动出行有助于缓解城市交通拥堵,具有广阔的市场空间和发展前景。

　　以城市上班族为代表的日常出行具有非常强的时间和空间的行驶规律。他们每天早上上班从家里出发到达单位,傍晚的时候又从公司回到家里,这种时间和空间上的规律性被称作交通潮汐。黄宇认为,只有互联网共享出行的方式才能很好地解决城市里交通潮汐问题。

　　滴滴出行正是消除了用户和司机的痛点,构建了大平台。目前整个滴滴出行业务包括出租车、专车、快车、顺风车、巴士以及公交查询、试驾、代驾等,覆盖了400个城市,每天服务1500万司机与3亿用户。

　　滴滴出行不仅为用户解决需求,而且还为很多司机和车主提供了价值,让他们的收入提高。据黄宇介绍,目前整个移动出行行业服务的司机数量超过1800万,主要以顺风车和拼车为主,同时还有兼职、半兼职的司机,还有出租车的司机,以及兼职的代驾司机,移动出行为社会提供了大量的就业机会。截至今年5月,滴滴为17个重点去产能省份提供了388.6万个就业机会,其中以钢铁、煤炭等传统行业为主,这些行业里的职工几乎超过八成都在兼职开网约车。以武钢为例,目前有7000名钢铁工人成为了滴滴司机,他们原来的收入为2000~4000元,现在收入能提高50%左右。

　　移动出行市场不仅提供了很多全职工作机会,而且还提供了大量兼职工作岗位。以目前的司机在线时间来看,超过80%的司机每天的在线时间都是小于6小时,即每天有大量的兼职司机在平台上提供价值,这就是共享经济的表现。70后、80后、90后是司机的主体,有相当一部分司机加入网约车的目的是为了能够填补家用,增加收入。

　　据黄宇介绍,在今年1月份,滴滴出行和上饶市签下了第一个互联网公务用车平台服务协议。滴滴的企业用车也推广了一年多时间,已经为3万个企业提供了企业用车服务,其中不乏联想、京东这样超大型企业。企业用车除了帮助员工控制出行成本,也帮企业节约了很多交通成本和经营管理成本。

　　黄宇表示,2015年,出行市场规模约达8600亿美元,移动出行占比仅为1%。预计到2018年,出行市场规模将达11000亿以上,移动出行的占比将达19%。

　　对于移动出行的未来发展趋势,黄宇表示,滴滴出行希望能够快速实现用户出行的智能化。在用户告诉平台“什么时候出发,想去那里”的信息后,平台通过大数据的处理给用户提供不同出行成本的解决方案,让用户来选择。随着无人驾驶技术以及智能方面的应用,预计未来由成本更低的无人驾驶汽车来提供服务。

　　出行服务也将更加多样化,车辆更加个性化。目前,滴滴出行提供的服务是把用户从A点运到B点。黄宇表示,未来滴滴会提供服务套餐,使用户在各城市之间有更多的用车选择机会,每个月月底进行统一结算。而且滴滴出行将通过丰富车辆的品牌和型号来满足用户的个性化需求,“例如周末可以预约一辆红色的甲壳虫带着女朋友一起看电影。”

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